Одной из важнейших является служба управления движением. Чаще всего всех работников этой службы называют «движенцы», так как их главной функцией является организация движения поездов и управление перевозочным процессом. Говоря простым языком, «движенцы» организуют движение поездов.
Поезда с натуры
На каждой железнодорожной станции работники цеха движения являются ключевыми работниками, а главный у них дежурный по станции.
– Моя задача – обеспечить безопасность проходящих через станцию поездов, – говорит дежурная по станции Ирина Ванина. – А потому мы всегда на связи с машинистами, диспетчерами, составителями и стрелочниками.
В этом я сразу же имел возможность убедиться, так как раздался сигнал, и Ирина Валерьевна занялась приготовлением маршрута. Отвлекать дежурного по станции я больше не стал и переключил внимание на ее коллегу.
Алла Шишко – оператор станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов. Работать на железную дорогу пришла пять лет назад. Начинала с дежурного стрелочного поста, затем трудилась приемосдатчиком груза и багажа, а последние два года работает оператором СТЦ.
В ее должностные обязанности входит работа с вагонными и натурными листами, выдача предупреждений машинистам поездов, сверка правильной постановки вагонов по натурному листу. О своей новой профессии она рассказывает с большим удовольствием:
– Операторы СТЦ принимают и далее по технологической цепочке передают информацию на прибывающие и отправляющиеся поезда, вагоны и грузы, осуществляют контроль за своевременным отправлением вагонов со станции. У меня на рабочем месте есть план формирования составов, схема железнодорожных путей, кроме того, таблицы массы тары и условной длины вагонов, сроков доставки грузов и т.д. Все это необходимо для работы. А вообще СТЦ – один из важнейших производственных участков любой железнодорожной станции. Работать здесь мне очень интересно.
По словам руководства, Алла Шишко – человек надежный и довольно требовательный, словом, настоящий профессионал. От оператора СТЦ требуется большая ответственность. Любая оплошность – неправильно указанные вес, длина поезда, номера вагонов – может иметь серьезные последствия. Кроме своей основной работы Алла Шишко успевает заниматься еще и общественной – возглавляет профсоюзную организацию станции Свислочь.
Пост № 1
Работа журналиста часто преподносит сюрпризы и дарит неожиданные встречи. Вот и в этот раз, направляясь на стрелочный пост № 1, я и представить не мог, кого там увижу. И был приятно удивлен, встретив там давнюю знакомую.
Наталья Яскевич на станции Свислочь работает второй год. Но с железной дорогой ее жизнь связана уже давно, ведь муж Андрей трудится на железнодорожной станции Берестовица дорожным мастером.
Работа дежурных стрелочных постов сродни работе регулировщика. В их руках безопасность. В течение своей рабочей смены они направляют поезда на нужный путь. А куда именно, команду им дает дежурный по станции. После этого у стрелочника есть 20 минут, чтобы подготовить маршрут.
– Работа мне очень нравится. Поначалу было тяжеловато, но у меня хорошие наставники. Сейчас втянулась и не представляю себя без этой работы. Мы все время в движении, а движение – это жизнь, – смеется Наталья. – Нас поэтому и называют «движенцы».
А еще признается, что стрелочники практически никогда не болеют – свежий воздух и постоянные физические нагрузки держат в тонусе, а стимулом к работе является хорошая зарплата.
За дежурство стрелочник переводит стрелки около сотни раз. «Вперед», «Остановка», «Назад» – при помощи флажков днем и фонарей ночью они подают команды машинистам тепловозов и составителям поездов.
Взгляд журналиста.
Уже не первый год идут разговоры про то, что скоро на станцию Свислочь придет микропроцессорная централизация, на смену стрелочникам придут компьютеры, и профессия дежурного стрелочного поста исчезнет. А мне кажется, что тогда наша станция утратит свою самобытность, свою, если применимо на стальной магистрали такое выражение, «изюминку». Сегодня во всем мире набирает обороты промышленный, или, как его еще называют, производственный туризм. И с учетом того, что наш район входит в безвизовую зону, станция Свислочь могла бы стать уникальным объектом для посещения как белорусских, так и зарубежных туристов. Но, конечно, при условии сохранения ручных стрелочных переводов.
– Коллектив у нас профессиональный, стабильный и дружный, – говорит начальник станции Ольга Савко. – Работать с такими людьми приятно и спокойно, потому что каждый понимает степень ответственности за работу всей станции. И не случайно станция Свислочь стала победителем отраслевого соревнования среди коллективов Белорусской железной дороги по итогам первого полугодия 2019 года. В преддверии нашего профессионального праздника хочу поздравить наших ветеранов, весь коллектив станции Свислочь и поблагодарить каждого работника за добросовестный труд. Желаю всем успехов в любых начинаниях, бесперебойной работы и, конечно, здоровья.
Пожелаем и мы всем железнодорожникам дальнейших успехов в их нелегких трудовых буднях!
Игорь БОЯРКИН
Фото и видео автора
