Профессия дорожника из тех, чьи результаты труда мы видим ежедневно, но редко задумываемся, сколько сил за ними стоит. Ровное асфальтовое полотно, убранные от снега обочины, новенькие знаки и безопасные мосты – все это итог кропотливой ежедневной работы большой команды. В преддверии профессионального праздника – Дня автомобилиста и дорожника – мы встретились с главным инженером дорожного ремонтно-строительного управления №209 Леонидом Янюком, чтобы поговорить о тонкостях профессии.
Утро начинается…
Любое интервью с руководителем или главным инженером производственного предприятия интересно начать с личного. С чего стартует утро человека, отвечающего за сотни километров дорог района?
Как признается Леонид Янюк, рабочий день главного инженера начинается задолго до официального прихода в кабинет. С раннего утра в голове уже выстраивается план первоочередных задач: какие участки требуют оперативного вмешательства, где работают бригады, какие материалы необходимо подвезти. Ответственность за дорожную сеть региона не предполагает размеренного утра – нужно держать руку на пульсе с первой минуты, ведь от состояния дорог зависит безопасность сотен людей.
Дороги района
Строительный и ремонтный сезон для дорожников выдался по-настоящему жарким. Темпы работ впечатляют: в текущем году в планах значилось отремонтировать 32 километра 800 метров дорожного полотна, включая две гравийные дороги. На сегодняшний день уже сдано 26 километров.
Помимо районных трасс, серьезное внимание уделяется и самому райцентру. Благодаря поддержке райисполкома в Свислочи в текущем году заасфальтировано порядка 10 улиц.
Один из самых заметных и масштабных объектов этого сезона – капитальный ремонт улицы Гагарина. Здесь работы ведутся комплексно: помимо нового дорожного покрытия, полностью меняются изношенные сети водопровода, канализации и водостока. В последующем специалисты приступят к замене основания и устройству асфальтобетонного покрытия.
Идет работа и на других участках. Так, на автодороге Свислочь – Великое Село на 17-м километре реализуется сложный инженерный проект – перевод моста в водопропускную трубу. Основные строительные работы планируют завершить в течение ноября: до середины месяца дорожники закатают асфальт и откроют движение.
Сезон без передышки
Справляться с возросшими объемами очень помогает обновление парка техники: в этом году филиал получил более новый асфальтоукладчик, что позволило заметно повысить качество укладки покрытия.
Как только завершаются дорожные работы, у службы начинается подготовка к зиме. На данный момент противогололедные материалы заготовлены уже чуть больше чем на 50%, что полностью соответствует всем нормативным требованиям. Спецтехника также прошла проверку и аттестацию.
Зимние будни дорожников – это отдельная история, полная испытаний. Прошлый год запомнился круглосуточной борьбой со стихией: начиная с первых чисел января несколько месяцев подряд дорожные службы работали в режиме 24/7.
– Дежурные не всегда могут вживую оценить дорожную обстановку на каждом километре, – вспоминает Леонид Александрович. – Поэтому я лично весь район по несколько раз за день проезжал и давал указания, где и как поступать.
Критика и изнанка профессии
Работа с людьми – одна из самых сложных сторон деятельности любой дорожной службы. Леонид Янюк с улыбкой отвечает на вопрос с «перчинкой» о критике со стороны автомобилистов.
– Да, таких жалоб хватает, – признается главный инженер. – К сожалению, с людьми работать тяжело, потому что не все понимают специфику. Некоторые приходят с вопросами, которые вообще не относятся к нашей компетенции, а другие искренне считают, что мы должны делать гораздо больше, чем положено по нормативам.
Впрочем, благодарностей со стороны свислочан и гостей района тоже немало. Только мы иногда забываем о них сказать. В канун профессионального праздника, в честь Дня автомобилиста и дорожника, хочется пожелать всему коллективу Свислочского филиала крепкого здоровья, надежного асфальта и благодарных водителей.
Диана ПРОНЬКО
Фото автора
