Спрос на техосмотр
В Свислочском районе работает одна диагностическая станция, которая может обслужить транспортные средства любых категорий. Она расположена на улице Свердлова, 22. В марте сюда обратились 720 автовладельцев. Разрешения на допуск к участию в дорожном движении получили 620 из них.Как отмечают работники станции, число желающих пройти техосмотр выросло. Что послужило этому причиной, однозначно сказать трудно. Возможно, это связано с изменившимися требованиями при прохождении техосмотра, имеющими некоторые послабления, но, как показала практика, у водителей стали появляться вопросы по поводу отдельных новшеств в правилах прохождения техосмотра.
– Осенью прошлого года в силу вступили изменения в Закон Республики Беларусь «О дорожном движении». Они коснулись сферы государственного технического осмотра транспортных средств, – рассказал инженер по допуску транспортных средств УП «Белтехосмотр» Александр Маркевич. – С этого времени требования к транспортным средствам при прохождении ими государственного технического осмотра диктуются не техническими нормативными правовыми актами Беларуси, а техническими регламентами Таможенного союза и техническими регламентами Евразийского экономического союза. Специалист подчеркивает: как и ранее, особое внимание во время прохождения техосмотра обращают на тормозные системы, рулевое управление, внешние световые приборы, элементы транспортного средства, обеспечивающие обзорность, колеса и шины, элементы комплектации, двигатель и его системы, кузов (кабина), электрооборудование, ходовую часть, а также на наличие изменений в конструкции транспортных средств.
Фарами не заслепят
Вместе с тем прослеживается очевидное ужесточение требований, предъявляемых в отношении тормозных систем и внешних световых приборов.Александр Маркевич поясняет: по новым требованиям относительная разность тормозных сил колес оси не должна превышать 25 процентов для осей транспортного средства с барабанными колесными тормозными механизмами и 20 процентов – для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами.
Отдельное внимание уделяется проверке устройств освещения. Порой можно встретить автомобили, которые фарами слепят встречный транспорт. Теперь они техосмотр не пройдут. Сохранились также требования к обзорности, наличию зеркал заднего вида, сцепным устройствам, ремням безопасности, двигателю и его системам. Что касается стекол транспортных средств – все остается так, как и было ранее. Наличие на стеклах транспортного средства пленки или иных покрытий запрещается. Допускается эксплуатация автомобилей с заводской тонировкой стекол, которые имеют соответствующую маркировку AS3 или V.
Экология и внешний вид
Изменились требования к выхлопу. Проверку содержания углеводородов в отработавших газах теперь проводят только на карбюраторных двигателях. Также ужесточились нормы показателей дымности.Послабления появились и в отношении состояния лакокрасочного покрытия наружных элементов кузова. Если точнее, то требования к кузовам автомобилей в техрегламенте не прописаны.
Следовательно, на диагностических станциях вас не «развернут» из-за ржавчины на элементах кузова либо наклеек на них (помимо стекол), но на рекламу потребуется паспорт.
Александр Маркевич также напомнил о запрете эксплуатации в летний период транспортных средств с установленными на них шинами с шипами противоскольжения.
– Почему некоторые автолюбители считают гостехосмотр бесполезной процедурой? – интересуюсь у Александра Маркевича.
– Так считают только безответственные водители. Автомобиль является источником повышенной опасности. В дороге, особенно когда едешь на дальнее расстояние, всякое может случиться. Разумнее всего подстраховаться и проверить техническую исправность машины. Ведь никакие поломки не происходят внезапно. А на станции диагностики можно вовремя обнаружить слабые места.
Для себя, а не для ГАИ
Тех, кто вовремя проходит техосмотр и поддерживает автомобиль в надлежащем техническом состоянии, гораздо больше, нежели нарушителей, это факт. Мнением по этому поводу поделился свислочанин Валерий Андрушко, который как раз приехал на диагностическую станцию, чтобы получить заветный «дазвол».
– Автомобиль вожу уже практически 25 лет, сменил третью машину. Считаю, что проходить технический осмотр нужно обязательно, в первую очередь, для безопасности движения и чтобы ездить и быть уверенным в своем автомобиле. Делаю это исключительно для себя, а не для того, чтобы быть ненаказанным сотрудниками ГАИ. Технический осмотр автомобиля – это важно и необходимо. Другого мнения не должно быть, – уверен Валерий Андрушко. – На этой станции созданы все условия для клиента, технику проверяют толковые специалисты. Если есть недочеты, не только укажут на несоответствие, но и подскажут, как их проще устранить. Марина ЯНЮК
Фото автора
