banner

Герой ударного труда. 90-летний юбилей празднует водитель Иван Александрович Борель

22 Февраля’26
380
Трудиться, трудиться и трудиться – именно с такой установкой шел по жизни уроженец Доброволи Иван Борель. Он принадлежит к тому героическому поколению советских людей, для которых непростой труд в сложные времена был делом чести и долга. 40 лет Иван Александрович проработал водителем в местном колхозе. Сколько километров дорог за эти годы убежало из-под колес его ГАЗа, и не сосчитать – исколесил Советский Союз, как говорится, вдоль и поперек.


Молодость посвятил стране

22 февраля Иван Борель отметил свой 90-летний юбилей. Знаменательную дату ветеран труда отмечал в кругу своей большой семьи. И не только. С поздравлениями и подарками в гостях у юбиляра побывали председатель Добровольского сельисполкома Игорь Головач, председатель первичной ветеранской организации Добровольского сельсовета Тереза Иванюк и заместитель председателя районной ветеранской организации, секретарь районной организации Коммунистической партии Беларуси Анатолий Кревчик.

– Уважаемый Иван Александрович, у вас за плечами долгая и достойная жизнь. Она – результат труда, любви к своему делу и людям. Пройденный вами путь вызывает уважение. Вы тот человек, который подает нам пример трудолюбия и жизнелюбия, – сказал Игорь Головач.

В адрес именинника прозвучало много добрых слов. Тереза Иванюк поздравила бывшего коллегу стихами собственного сочинения. Иван Александрович был очень тронут. Он поблагодарил гостей за внимание, отметил, как приятно и ценно такое отношение к старшему поколению.

– Я очень счастлив встретить свой 90-летний юбилей, – сказал он. – На долю нашего поколения выпали тяжелые годы: детство было опалено войной, а молодость мы посвятили восстановлению экономики страны. Мне было пять лет, когда пришли немцы. Жизнь, конечно, сразу переменилась. Мою мать забрали в Гайновку, расстрелять хотели, потому что кто-то донес, что она была связана с партизанами. Мы, я и старшие братья, остались втроем. Папа умер еще до войны: сплавлял лес по реке и простудился сильно… Не знаю, почему, но потом маму отпустили. Через две недели она вернулась. Мы так обрадовались! А скоро на нашем доме появился черный крест. Это означало, что мы подлежим отправлению на работу в Белосток. Три дня на сборы дали. Потом пришла подвода, погрузили все лучшее, что имели, и тронулись в дорогу. Доехали до Ялувки, где жили наши родственники, и решили: дальше не поедем, здесь останемся. Так и сделали. Там и пробыли, пока наша Красная армия не пришла. Потом вернулись в Доброволю. Знаете, я очень благодарен нашему Президенту за достойную старость, за заботу о нас, пенсионерах, за мирное небо. Желаю нашим детям, внукам и правнукам сохранить и приумножить то, что мы создали.


Больше и быстрее

Начиная отсчет десятого десятка жизни, Иван Борель с удовлетворением оглядывается назад. Ему есть что вспомнить, есть о чем взгрустнуть, чему порадоваться, есть чем гордиться. 40 лет, как мы уже говорили, он проработал водителем в родном колхозе, который с 1965-го по 2005 год носил название «Пограничник». И не просто работал – вкладывал в любимое дело душу. Вспоминает, что тогда объездил Советский Союз вдоль и поперек: нужно было доставлять в хозяйство и новые сорта зерновых, и скот племенной, и технику. До сих пор с любовью вспоминает свой надежный ГАЗ-53.

Трудиться же Иван Борель начал еще до армии – что такое работа в поле, узнал с тринадцати лет. Выйдя на пенсию, еще три года не выпускал баранку из рук. А потом… Потом «переквалифицировался» в кочегары и на заслуженный отдых отправился только в 80. «Придут, попросят – не откажешь. Идешь и работаешь», – улыбается Иван Александрович.



А стать водителем – его сбывшаяся детская мечта.

– Помню, после войны в Доброволе квартировали солдаты. У нас шофер жил. На ЗИС-5 он тогда ездил. Меня с собой возил. Не передать, как мне нравилось. Так и родилась моя мечта, а в армии мое желание исполнилось. Срочную службу я начал в Эстонии, в артиллерии. Там все время возле машин старался быть. Уже и книжку купил, чтобы учиться на шофера. И тут к нам приезжают офицеры, набирают солдат на обучение вождению… Ребята и подсказывают: «У нас Борель хочет в шоферы». Подходят ко мне: «Желаешь быть шофером?» «Да, – отвечаю, – и книгу вот купил». «Расскажи, что ты там прочитал». А я только два листа успел изучить. В общем, поведал, из чего машина состоит. Меня взяли. Выучился на шофера. Потом машину дали. С тех пор я с рулем и не расставался, – с улыбкой вспоминает Иван Александрович.

Не расставался долгие годы. Вместе с ГАЗом они многое смогли. Своим энтузиазмом, полной самоотдачей, стремлением сделать больше установленной нормы и быстрее заданных сроков Иван Борель вносил огромный вклад в укрепление сельского хозяйства. Не раз руководство колхоза крепко пожимало его руку. До сих пор водитель бережно хранит почетные грамоты, которыми его отмечали за высокие производственные показатели в соцсоревнованиях. Заслуженно его грудь украсил и знак «Ударник коммунистического труда». Конечно, не ради почестей он трудился, часто на пределе возможностей, – его вело вперед чувство долга перед родной страной и отцовской землей. Они такие – скромные герои ударного труда.

Наталья ТУРКО

Фото автора

Предыдущая статья

Большая "конспирология", мгновенные задачи и проект для Африки. Итоги недели Президента