Бесшумные автомобили с зелеными номерами стремительно заполняют наши улицы. Если еще недавно покупка электрокара вызывала сомнения, то теперь зарядные станции стали привычной частью городской среды. Насколько удобен и выгоден такой транспорт в условиях нашего небольшого района? Разбиралась корреспондент «СГ».
Технология из XIX века
Мало кто знает, но электромобиль – вовсе не изобретение последних лет. Первые машины на аккумуляторах появились еще в середине XIX века. Задолго до того, как бензиновый двигатель стал хозяином дорог.
Однако век назад технологии уперлись в тупик: тяжелые свинцовые батареи заряжались сутками, а их заряда хватало всего на 30–40 километров. Появление дешевой нефти и конвейера на целое столетие отправило электрокары «в спячку».
В XXI веке произошел технологический прорыв. Появление легких и емких литий-ионных батарей вернуло «зеленый» транспорт к жизни: теперь машина способна проехать 400–500 километров на одном заряде, а заряжается за считанные минуты.
Почему спрос начался сейчас?
В нашей стране настоящий бум на «зеленые» номера начался буквально пару лет назад благодаря нескольким важным факторам. Мощным стимулом послужила государственная поддержка. В Беларуси действуют существенные льготы для владельцев электротранспорта, включая нулевую ввозную пошлину, отсутствие НДС при импорте и полное освобождение от уплаты транспортного налога. Одновременно с этим стремительно развивалась и зарядная инфраструктура по всей республике. Также с вводом Белорусской АЭС страна получила надежный источник энергии, а для владельцев частных домов были введены специальные льготные тарифы на электроэнергию для обогрева и зарядки машин.
Не менее важным критерием для многих стала и экологическая составляющая. Отсутствие выхлопных газов и нулевые выбросы в атмосферу особенно ценны для Свислоччины – одного из самых чистых уголков страны, находящегося у самых ворот Беловежской пущи. Параллельно со спросом стремительно развивалась и зарядная инфраструктура.
В итоге все эти условия объединились и сделали покупку электромобиля не просто модной трендовой идеей, а предельно практичным и экономически выгодным шагом.
Опыт земляка
Сергей Ничипорук из Нового Двора – владелец электрокара. Мужчина ежедневно приезжает на работу в Свислочь. Для него этот автомобиль стал третьим в жизни, но первым «электрическим». До этого в гараже были только дизельные машины.
– Основной критерий покупки – это, конечно, экономичность, – рассказывает автовладелец. – Мне до работы ездить 35 километров в одну сторону, пробег получается приличный. Если заряжаться на общественной станции в Свислочи по 54 копейки за киловатт, выгода по сравнению с дизелем получается примерно в два раза. А если заряжать дома от обычной розетки, где тариф около 30 копеек, то экономия выйдет в три с половиной раза.
По словам Сергея, в обычном скоростном режиме одного заряда аккумулятора хватает примерно на 440 километров. Полный «бак» обходится всего около 38 рублей.
– Мне одной зарядки хватает на целую неделю. Но я никогда не разряжаю машину «в ноль»: остается километров 150–200, и я ставлю ее на подзарядку. Это очень удобно, тем более, когда живешь в частном доме.
Развеял автовладелец и популярные мифы о сложном ремонте и зимних морозах:
– Ремонтировать тут пока ничего не приходилось, да и, грубо говоря, ломаться здесь нечему. Подвеска абсолютно такая же, как в любой другой машине – где-то дороже, где-то дешевле. А вместо сложного ДВС стоит батарея. У современных машин, начиная с 2022 года выпуска, брак батарей спустился к сотым долям процента. Что касается зимы – то, что батарея на морозе моментально разряжается, это бред. Да, запас хода сокращается, но только потому, что машина тратит энергию на свой обогрев и прогрев аккумулятора.
На главный вопрос, доволен ли он своим выбором, наш земляк отвечает коротко: «Конечно, рад! Вы один раз проедетесь за рулем электромобиля – и сразу все поймете сами».
За экологию
Отдельное внимание стоит уделить экологии, ведь именно забота об окружающей среде должна быть решающим фактором при покупке. Электромобиль – это тишина на улицах и, самое главное, полное отсутствие вредных выхлопных газов. Для жителей Свислоччины, живущих в живописном Беловежском крае, сохранение чистого воздуха и первозданной природы – это не просто лозунг, а возможность сберечь уникальный облик нашего региона для будущих поколений.
К слову, Свислоччина тоже уверенно шагает в ногу со временем. Хотя сейчас в нашем районе действует пока только одна электрозарядная станция, уже планируется строительство еще одной – от компании «Белтелеком», которая появится возле нового бассейна.
Диана ПРОНЬКО
Фото автора
